معرفی محصول

کامیون شاسی سنگین SINOTRUK HOWO 6×4 به عنوان پایه ای برای دو نوع وسیله نقلیه اصلی عمل می کند: سر تراکتور و کامیون کمپرسی. این موتور با موتورهای Weichai یا MC MAN از 371 اسب بخار تا 560 اسب بخار نیرو می گیرد و با گیربکس های دستی قابل اعتماد و محورهای عقب پشت سر هم{6} سنگین جفت می شود. قاب فولادی تقویت شده ظرفیت تحمل بار قوی را ارائه می کند. نسخههای کامیون کمپرسی برای کاربردهای معدنی و ساختوساز با سیستمهای بالابر{10}پشتیبانی از PTO مناسب هستند، در حالی که سرهای تراکتور برای حمل و نقل بار در مسافتهای طولانی ایدهآل هستند. پیکربندی های LHD و RHD و همچنین استانداردهای انتشار Euro II-V قابل تنظیم هستند. بادوام، تعمیر و نگهداری کم-، و به طور گسترده صادر می شود، در بازارهای جهانی قابل اعتماد است.
پارامترهای محصول
| نوع لاستیک | تایر کامیون سنگین{0}}رادیال |
| اندازه | 12R22.5/12.00R20 |
| شاخص بارگذاری | 152/149 |
| رتبه بندی سرعت | K (110 کیلومتر در ساعت برای تراکتور)؛ F (80 کیلومتر در ساعت برای تخلیه) |
| الگوی آج | تراکتور: الگوی دنده بزرگراه، مقاومت غلتشی کم تخلیه: آج عمیق را مسدود کنید، برش و سایش را مقاوم کنید |
| ساخت و ساز | دیواره جانبی تمام-فولادی شعاعی و تقویت شده |
| موقعیت پیشنهادی | محور فرمان (تک چرخ)؛ محورهای عقب محرک / پشت سر هم (دو چرخ) |
| فشار تورم | جلو 8.5 بار; 9.0 بار عقب |
| محیط عملیاتی | تراکتور: بزرگراه آسفالت،-حمل و نقل طولانی زباله: شن، معدن، سایت های ساخت و ساز گل آلود |
ویژگی های محصول
این شاسی بلند HOWO 6×4 هم برای سر تراکتور و هم برای کمپرسی مناسب است. این دستگاه مجهز به لاستیکهای رادیال تمام{3}}فولاد بادوام است که در دو اندازه موجود است: 12R22.5 برای تراکتورهای بزرگراه و لاستیکهای سنگینتر-12.00R20 برای کامیونهای کمپرسی معدن. لاستیکهای تراکتور دارای الگوی آج دندهای برای بهبود راندمان سوخت و عملکرد سرعت بالا هستند، در حالی که لاستیکهای کمپرسی دارای طراحی آج بلوک عمیق برای مقاومت در برابر سنگهای تیز و شرایط جاده ناهموار هستند.
همه لاستیکها عملکرد تحمل بار ثابتی دارند-با فشار باد بهینهشده منطبق با محورهای جلو و عقب. قاب تقویتشده و محورهای عقب سنگین-به راحتی از عملیات بارگذاری کامل پشتیبانی میکنند. موتورهای قدرتمند و گیربکس های دستی قابل اعتماد، عملکرد قوی در کشش و بالا رفتن را ارائه می دهند. کابین راحتی اولیه را با یک سیستم جذب{6}ضربه موثر ارائه می دهد.
ما هر دو پیکربندی-دستی-درایو چپ و راست-دست-را همراه با استانداردهای انتشار مختلف ارائه میدهیم. کل مجموعه وسیله نقلیه بادوام است، نگهداری آن آسان است و برای حمل و نقل بار در مسافتهای طولانی، کارهای ساختمانی، و حمل و نقل معدن مناسب است.

مزیت های فنی
موتور WP بزرگ به شما نیروی کششی قوی از دورهای پایین می دهد، بنابراین به تعویض دنده و هدر رفتن سوخت ادامه ندهید. گیربکس سخت است و گشتاور سنگین را بدون مشکل کنترل می کند. دو محور محرک عقب به معنای چسبندگی محکم در جاده های خیس یا محل های کار گل آلود است. نسخه تراکتور سبک با دنده های بلند ساخته شده است تا در مصرف سوخت در بزرگراه صرفه جویی شود. نسخه تخلیه کننده دارای محورهای سنگین، یک قاب-دولایه و سیستم تعلیق قوی برای زنده ماندن از صخرهها، چالهها و بار-بالابرهای کامل روز به روز است. سیستم انتشار فقط بدون ایجاد سردرد کار می کند.
بسته بندی و تحویل
بدون نیاز به بسته بندی چوبی وسایل نقلیه مستقیماً در ظروف قاب یا عرشه باز بارگیری می شوند. بدنه را با تسمه های فولادی و بلوک های چوبی ببندید. کالاها 30 تا 45 روز پس از سپرده تحویل داده می شوند و از بندر چینگدائو یا لیانیونگانگ ارسال می شوند.
محصولات اصلی ما

کارخانه ما

گواهینامه های ما

نظرات جزئی مشتریان

سوالات متداول
س: آیا سوخت موتور-کارآمد اما همچنان قوی است؟
بله. موتور WP حداکثر گشتاور را در RPM پایین ارائه می دهد، بنابراین شما برای بدست آوردن قدرت دور نمی پردازید. دور کمتر به معنای سوخت کمتر است. نسبتهای کوچک محور در تراکتور RPM بزرگراه را پایین نگه میدارد و در طولانیمدت در پول واقعی صرفهجویی میکند.
س: آیا شاسی تخلیه کننده تحت بارهای سنگین ترک می خورد؟
خیر. دارای یک قاب فولادی دو لایه-بالا-، پایههای لولا و بالابر تقویتشده، بهعلاوه محورهای کاهشدهنده توپی- با شفتهای بزرگتر است. هر روز برای زمین های پیچیده و صخره ای ساخته شده است.
س: آیا گیربکس AMT قابل اعتماد است؟
بله. این همان گیربکس دستی سخت است که یک واحد تعویض دنده هوشمند به آن اضافه شده است. مانند یک راننده خوب دنده را تغییر می دهد، سایش کلاچ را کاهش می دهد و نتایج سوخت را در رانندگان مختلف ثابت نگه می دارد.
س: آیا China VI DPF اغلب مسدود می شود؟
اگر درست استفاده کنید نه. این سیستم اگزوز را به اندازه کافی گرم نگه میدارد تا در هنگام رانندگی معمولی مجدداً غیرفعال شود. اجازه دهید فعال Regen با شروع به پایان برسد. از روغن کم-خاکستر و دیزل خوب استفاده کنید - خوب کار می کند.
س: واقعاً چه تفاوتی بین شاسی تراکتور و تخلیه کننده وجود دارد؟
تراکتور: سبک، کارآمد، نسبت محورهای کوچک، تک محور-کاهشی، ساخته شده برای بزرگراه و صرفه جویی در سوخت.
تخلیه کننده: -وظیفه سنگین، محور-کاهشی، قاب دولایه-، لاستیک های بلند، ساخته شده برای مجازات خارج از جاده.
یکی را انتخاب کنید که با کار واقعی روزانه شما مطابقت دارد.
تگ های محبوب: کامیون شاسی 6×4، تامین کنندگان کامیون شاسی 6×4 چین، کارخانه, کامیون شاسی بلند ۴ ۲, کامیون شاسی بلند ۶ ۴, کامیون شاسی بلند, کامیونهای تجاری و مهندسی











