بازرسی و نگهداری منظم و جامع واحدهای تراکتور برای اطمینان از عملکرد ایمن آنها بسیار مهم است. غفلت از بررسی روزانه اجزای حیاتی می تواند منجر به خطرات ایمنی شود. برای مثال، نشت مخزن سوخت میتواند باعث برخورد چند خودرو از عقب- شود.
بازرسی سوار تراکتور تک محور
در طول تعمیر و نگهداری سطح اول، تمام اجزای پایه تراکتور را بررسی کنید، توجه ویژه ای به سایش پین کششی، صفحه پین کششی و محور نیمه متقاطع داشته باشید و این قطعات را روغن کاری کنید. پیچ های پشتیبانی را سفت کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید. فاصله بین قلاب قفل و پین کشش را با استفاده از پیچ تنظیم تنظیم کنید و سپس آن را با مهره سفت کنید.
هنگام جداسازی و بازرسی صندلی کششی، ترک خوردگی و سایش شدید را به دقت بررسی کنید. اگر ترک یا سایش شدید باعث تغییر شکل یا نازکی بیش از حد شد، صندلی را تعویض کنید. سوراخ قفل را بازرسی کنید؛ از پین کشش برای تست تناسب استفاده کنید. اگر فرسودگی بیش از حد مجاز است و در نتیجه فاصله زیادی ایجاد می شود، با جوشکاری و ماشینکاری در ابعاد مورد نیاز یا با تعویض قلاب قفل، بلوک قفل و حلقه سایش تعمیر کنید. فاصله مناسب بین تکیه گاه و بدنه را بررسی کنید. اگر شل شد، بوش الاستیک لاستیکی را تعویض کنید. مکانیسم قفل را بازرسی کنید. درگیری و جداسازی باید صاف و واضح باشد و دستگاه ایمنی باید ایمن و قابل اعتماد باشد. در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری، فنر قلاب قفل و فنر دسته شماره گذاری شده را بررسی کنید. مکانیسم ایمنی را بازرسی کنید؛ اگر خاصیت ارتجاعی فنر ضعیف شده است، آن را تعویض کنید.
-بازرسی صندلی کششی دو محور
علاوه بر انجام همان موارد بازرسی و نگهداری مانند صندلیهای کششی تک محور، نکات زیر برای صندلیهای کششی دو محوره-باید توجه شود:
محورهای افقی و عمودی یکپارچه را بررسی کنید. اگر تغییر شکل یا سایش شدید پیدا شد، آنها را به ابعاد مورد نیاز جوش دهید، تعمیر کنید یا با قطعات جدید جایگزین کنید تا اطمینان حاصل شود که صندلی کششی می تواند به صورت جانبی و طولی به صورت انعطاف پذیر بچرخد و فاصله مناسب مطابق با استانداردها باشد.
زاویه چرخش جانبی و دستگاه های بافر را در هر دو طرف بررسی کنید. اگر زاویه چرخش جانبی خیلی بزرگ است، آن را با استفاده از بلوک های گوه در هر دو طرف تنظیم کنید. فنرهای بافر یا بلوک های لاستیکی فرسوده-را جایگزین کنید.
